Tunnellerne er oplyst med farveskiftende LED-lys.Ethan Miller / Getty Images Efter 18 måneders grave og konstruktion, Elon Musk's Kedeligt selskab officielt åbnet sin første underjordisk tunnel løkke i Las Vegas for offentligheden tirsdag. Men det er ikke helt, hvad Musk oprindeligt forestillede sig endnu, og tunneleksperter er skeptiske, hvis den ultimative Boring-løkke nogensinde vil blive bygget.
Vegas-tunnelen strækker sig 2,7 miles lang under Las Vegas Convention Center (LVCC). Systemet består af tre stationer - en i hver ende af tunnelen over jorden og den tredje i midten under jorden - og en flåde på 62 Tesla-biler til afhentning og aflevering af passagerer på disse stationer for at forkorte en 45 minutters gåtur over kæmpe kongrescenter til en to-minutters tur. Netværket er designet til at flytte op til 4.400 passagerer i timen.
Projektet kostede Las Vegas Convention and Visitors Authority, der ejer og driver LVCC, 52,5 millioner dollars. Regeringsenheden planlægger at levere tunnelen og dens flåde af Tesla-biler gratis til folk, der deltager i begivenheder ved LVCC. Kongrescentret forventes at være vært for næste års Consumer Electronics Show (CES) . Årets CES måtte flyttes online på grund af coronaviruspandemien.
Det kedelige tunnelprojekt begyndte med en Musk-tweet i 2016, når det er sagt, Trafik gør mig nødt. Jeg skal bygge en tunnelboremaskine og bare begynde at grave. En af hans tidligste ideer var at opbygge et bydækket underjordisk sløjfesystem i Los Angeles for at løse byens berygtede trafikpropper . Men for nu løser det kun et trafikproblem på 1,7 km i et Vegas Convention Center (og chauffører skal køre under 35 miles i timen.)
Boring Co. har planer om at opbygge Vegas-systemet. I december 2020 indsendte virksomheden forslag til Clark County om en plan til bygge to ruter på og omkring Las Vegas Strip.
Boring Co. har også planer om at bygge tunneler i Los Angeles, Chicago og Baltimore. Og flere byer, især Miami og Fort Lauderdale, har udtrykt interesse for lignende projekter.
Tirsdag blev borgmester i Fort Lauderdale, Dean Trantalis, citeret af NBC for at sige, at byen var meget, meget tæt på en aftale med Boring Co. om at bygge en $ 30 millioner, tre-mile tunnel, der ville løbe fra centrum af Fort Lauderdale til lige under indgangen til stranden.
Men overvældet af debut af Vegas-sløjfen og langsomme fremskridt i andre byer, hvor Boring Co. har byggeaftaler, er tunneleksperter skeptiske, om det Musk-ledede selskab nogensinde vil levere sit løfte.
En nylig redaktionel note i Tunneling Journal , en industripublikation, der kaldte Musks Vegas-tunnel et rent forfængelighedsprojekt.
Jeg kan ikke se, at der nævnes nogen ny teknologi, Jian Zhao , en professor i civilingeniør og en tunnelekspert ved Australiens Monash University, sagde i et interview med NBC. Zhao sagde, at han ikke kunne se, hvordan Boring Co. ville være i stand til at gøre ting, som de lovede med deres nuværende tilgang.
