I sin krig mod Walmart og andre detailhandlere ville Amazon, der erhverver US Postal Service, blive betragtet som den nukleare mulighed på grund af den enorme indvirkning på de virksomheder, Amazon konkurrerer mest med.Emily Cegielski for Braganca Jeg skrev for nylig en artikel med titlen, Overbeviste Walmart FedEx om at dumpe Amazon? hvor jeg fremsatte argumentet om, at Walmart coachede FedEx til at træffe beslutningen om at afslutte sin ekspresforsendelseskontrakt med Amazon. Det er ingen hemmelighed, at forholdet mellem Amazon og FedEx er forstærket, da Amazon i stigende grad udvider sin logistikvirksomhed. I flere år kom FedEx-grundlægger og administrerende direktør Fred Smith gentagne gange med kommentaren om, at Amazon ikke er en trussel mod FedEx. Men nu har Smith indrømmet, at Amazon faktisk er en konkurrent og er begyndt at henvise til den voksende trussel fra virksomheder som Amazon, der har skabt deres egne logistiske muligheder.
Walmart og Amazon har i høj grad øget deres fokus på hinanden, idet begge virksomheder søger måder at få overhånd på den anden gennem strategi og logistik. I løbet af mindre end 30 dage har både Amazon og Walmart lavet en række meddelelser relateret til forsendelse samme dag, hvor Amazon en-op Walmart af annoncerer gratis forsendelse på 10 millioner varer til Prime-medlemmer. Jeg forventer at se logistikkampen mellem Walmart og Amazon øges, når hvert firma forsøger at udvide sin kundebase og øge mængden af solgte og leverede produkter.
Abonner på Braganca's Business Newsletter
Men på et eller andet tidspunkt i detailbranchen skal nogen foretage et stort skridt, der vil forstyrre andre detailhandlere alvorligt og samtidig skabe en næsten uoverstigelig konkurrencemæssig fordel. Tit for tat, der finder sted blandt detailhandlere, især Walmart og Amazon , er ikke bæredygtig. Jeg tror, at virksomheden er bedst positioneret til at gøre et stort træk, er Amazon.
Tænker stort på Amazon
Amazon er et firma med store tænkere. Faktisk er et af Amazons ledelsesprincipper 'Think Big', og udtrykket bliver ofte talt inde i virksomheden. For at Amazon skal vokse og tage markedsandele væk fra Walmart og andre detailhandlere, skal Amazon øge størrelsen og omfanget af sit logistiknetværk og kapaciteter. Murstensforhandlere er eksperter i at flytte paller. Amazon har ekspertise inden for forsendelsespakker. Derfor kræver Amazon en mere omfattende leveringsevne i sidste kilometer end traditionelle mursten- og mørtelforhandlere. Amazon har planer om at investere yderligere 800 millioner dollars i 2019 på sit logistiknetværk, men det er ikke nok til at give Amazon en konkurrencemæssig fordel. Walmart, og endda Home Depot, investerer også milliarder i deres e-handel og detaillogistik. Igen, tit for tat.
Jeg tror, det er tid for Amazon at gå atomkraft på Walmart og alle andre detailhandlere i USA. Hvordan? Ved at erhverve US Postal Service (USPS).
Navnet på spillet til Amazon leverer pakker til forbrugere i hver by og stat, hvor de bor. Periode. Stor by, lille by. Landdistrikter eller byer, det betyder ikke noget. Efterhånden som Amazons e-handelsvirksomhed vokser, øges også behovet for chauffører for at levere pakker. I modsætning til traditionel detailhandel, hvor kunder går ind i en fysisk detailbutik for at købe produkter fra hylden, lykkes e-handel ved at sende produkter direkte til kundens hjem. Levering i sidste mil er i sagens natur ulønnsom, da de fleste leveringsvogne skal køre lange afstande mellem leveringerne. At betjene en lastbil koster penge, og chauffører kører ikke gratis. Økonomien ved levering i sidste kilometer forbedres, når leveringskøretøjer kører færre kilometer og leverer flere pakker i en mindre radius, hvorfra de afgik. 
Ved at erhverve den amerikanske posttjeneste ville Amazon få adgang til 158.600.000 leveringssteder; 231.843 leveringsruter; 232.372 leveringskøretøjer; 634.447 ansatte og $ 70 milliarder i årlig omsætning.Spencer Platt / Getty Images
Et endnu større problem, som Amazon står over for, er imidlertid det faktum, at Amazons vækst har rejst en række røde flag med medlemmer af kongressen, præsident Donald Trump og adskillige demokratiske kandidater, der kører til præsident. Amazon er under et mikroskop, og varmen stiger.
For at løse sine problemer mener jeg, at Amazon burde proaktivt henvende sig til Trump med en løsning til, hvordan man kan gøre USPS mere effektiv og eliminere de betydelige tab i indtægter, som posttjenesten oplever. USPS har mistet 69 milliarder dollars siden 2007 og vil fortsætte med at tabe penge, medmindre der er større reformer. Agenturet har 110 milliarder dollars i ikke-finansierede forpligtelser til pension og sundhedspleje, og dets arbejdsstyrke optjener flere pensionsydelser hvert år. Uden større omstruktureringer forventes USPS at tabe titusindvis af milliarder dollars i løbet af det næste årti. Government Accountability Office (GAO) har sat USPS på sin højrisikoliste for sine dystre økonomiske udsigter. Af alle spørgsmålene på Trumps radar bør det være en af hans største prioriteter at løse den amerikanske posttjenestes gåde.
Jeg går ikke ind for, at Amazon erhverver USPS til kun at sende sine egne pakker. Amazon ville være forpligtet til at sende post og pakker til ethvert firma, der kontraherer USPS. Den strategiske værdi for Amazon er, at konkurrenter ikke kunne dumpe USPS, da der ikke er et levedygtigt alternativ. I stedet skulle virksomheder acceptere det faktum, at Amazon nu leverer deres pakker.
Specifikt, hvad jeg anbefaler er følgende:
1. Amazon har kontrakter med offentlige agenturer, herunder en 10-årig kontrakt med CIA for at imødekomme deres cloud-teknologibehov ved hjælp af AWS. Amazon er begunstiget til at vinde flere ventende cloud computing-kontrakter for yderligere offentlige agenturer i 2019. Kontrakt Amazon om at køre USPS-teknologi på AWS i 10 år.
2. Anmod om penge fra Kongressen til at finansiere USPS 'ufinansierede forpligtelser, og bed om, at de fjerner flere arkaiske regler, der forhindrer USPS i at konkurrere mere effektivt.
3. Indgå kontrakt med Amazon om at arbejde sammen med ledelsen af USPS for at udnytte Amazons ekspertise på tværs af logistik og levering i sidste mile for at identificere det optimale transport- og logistiknetværk til levering af post og pakke.
4. Kontrakter Amazon om at drive USPS i 10 år med mulighed for Amazon at erhverve posttjenesten. Ved udgangen af ti år bør der indføres en struktureret budproces, der giver Amazon og andre virksomheder formelt mulighed for at byde på at erhverve USPS. (Flere undersøgelser finansieret af den amerikanske regering vedrørende posttjenesten har anbefalet privatisering af USPS.) Hvis målet er at privatisere US Postal Service, skal USPS erhverves af nogen . Min stemme er, at Amazon skal erhverve det.
5. Sælg navngivningsrettigheder for postkasser til Amazon og giv Amazon bemyndigelse til at definere, designe, fjerne, installere, administrere, udnytte og vedligeholde postkasser. Angiv et gebyr for UPS, FedEx og andre afsendere for at levere pakker til en postkasse. (Dette er vigtigt med hensyn til at give Amazon mulighed for at udnytte sine skabe til at modernisere posttjenesten og give forbrugerne en meget bedre kundeoplevelse.)
6. Moderniser portobegrebet og fjern brugen af frimærker.
7. Indgå kontrakt med Amazon for at identificere den optimale forretningsmodel, hvorved fysisk / online detailhandel kan integreres i posttjenesteøkosystemet for at generere yderligere indtægter. Der er 31.324 postkontorer i USA Forestil dig, at Amazon fik fleksibiliteten til at lukke postkontorer og flytte de tjenester, der leveres af USPS til Hele fødevarer , Amazon Go eller et andet detailformat. Amazon kunne også tilbyde apotek, bank, sundhedsklinikker og andre tjenester. I mange byer og stater, hvor postkontorer er placeret, er der ingen købmands- eller nærbutikker. Amazon kunne ændre ligningen, hvilket førte til, at der genereres en enorm værdi.
8. Giv Amazon bemyndigelse til at foretage erhvervelser som at købe XPO Logistics eller et andet tredjepartslogistikfirma til at give USPS øgede muligheder inden for forsendelse og levering af produkter, der er for store til at passe ind i det traditionelle pakkenetværk (møbler, træningsudstyr og andet tungt / omfangsrigt Produkter). Dette ville generere yderligere milliarder i indtægter for US Postal Service.
9. Tillad Amazon at danne strategiske partnerskaber med enhver virksomhed, som det vælger, hvis dette forbedrer kundeoplevelsen; forbedrer effektiviteten reducerer omkostninger og kompleksitet og øger USPS's levedygtighed til at generere indtægter og overskud. 
For at Amazon skal vokse og tage markedsandele væk fra Walmart og andre detailhandlere, skal Amazon øge størrelsen og omfanget af sit logistiknetværk og kapaciteter.Helen H. Richardson / MediaNews Group / The Denver Post via Getty Images
I sin krig mod Walmart og andre detailhandlere ville Amazon, der erhverver US Postal Service, blive betragtet som den nukleare mulighed på grund af den enorme indvirkning på de virksomheder, Amazon konkurrerer mest med. For Amazon ville overtagelse af USPS blive betragtet meget positivt af Kongressen; Amazon, det firma, der kun bryr sig om sig selv, kunne blive frelser for en penge-tabende virksomhed (USPS) og generere en enorm god vilje på vegne af Kongressen og det amerikanske folk.
Derudover ville Amazon få adgang til 158.600.000 leveringspunkter; 231.843 leveringsruter; 232.372 leveringskøretøjer; 634.447 ansatte og $ 70 milliarder i årlig omsætning. Sagt på en anden måde, ville Amazon blive ejer af det største leveringsnetværk i sidste kilometer i USA. At give Amazon fleksibiliteten til at rationalisere arbejdsstyrken i USPS, at lukke og flytte postkontorer, at opbygge og åbne kombinerede detail- / posttjenester og at øge omfanget af tjenester leveret af USPS ville løse de problemer, der i øjeblikket plager US Postal Service. Yderligere ideer til, hvordan man gør USPS mere effektiv, kan findes her .
For at eliminere enhver bekymring over Amazon-spil på netværket for at give sig selv en fordel i forhold til forsendelse af produkter til andre virksomheder, kunne Kongressen give mandat til, at GAO og flere tredjepartsfirmaer reviderede Amazons priser og operationer for at sikre retfærdighed og gennemsigtighed.
Amazon at erhverve USPS er ikke en fantasi. Hvis Jeff Bezos besluttede at arbejde med Trump og medlemmer af kongressen, kunne Bezos forhandle en aftale, der førte til, at Amazon til sidst erhvervede den amerikanske posttjeneste. Fra et strategisk synspunkt tror jeg, at Amazon at erhverve USPS er det største enkelt træk, som Amazon kunne gøre for at skabe en uoverstigelig konkurrencemæssig fordel, da det vedrører logistik og levering i sidste kilometer. Jeg mener også, at det er den bedste måde for Amazon at ændre fortællingen i Kongressen om, at Amazon skal brydes op. Kun tiden vil vise, om det, jeg har skrevet, bliver en realitet.
