Teslas europæiske gigafabrik vil være dets andet oversøiske anlæg efter Kina.David Calvert / For The Washington Post via Getty Images Mens Teslas China Gigafactory (dets første oversøiske anlæg) stadig er under opførelse, kontrollerer den elektriske bilproducent allerede placeringer til sit næste offshore-hjem i Europa. Og det lukker ind i nogle få byer i det nordvestlige Tyskland.
Per tysk avis Rheinische Post 'S rapport søndag, Tesla har undersøgt potentielle fabriksanlæg i staten Nordrhein-Westfalen. Virksomheden ser også på Nordrhein-Westfalias naboland Niedersachsen, sagde regionens økonomiminister Bernd Althusmann i sidste uge.
Hvis det afvikles, ville det tyske anlæg være Teslas fjerde Gigafactory globalt. Virksomheden har i øjeblikket to gigafabrikker i USA - den ene i Reno, Nevada og den anden i Buffalo, New York - med den tredje næsten færdig i Shanghai, Kina.
Tesla CEO Elon Musk planlagde først at bygge en europæisk fabrik i 2016 efter Teslas erhvervelse af det lokale firma Grohmann Engineering.
Sidste sommer delte Musk en opdatering vedrørende planen på Twitter og sagde, at Tyskland er et førende valg for Europa.
Tyskland er et førende valg for Europa. Måske ved den tysk-franske grænse giver mening nær Benelux-landene
- Elon Musk (@elonmusk) 19. juni 2018
At have et lokalt produktionscenter i Europa for at tilfredsstille den lokale efterspørgsel har nogle få store fordele for Tesla.
For det første er kontinentet et af Teslas hurtigst voksende markeder. I første halvdel af 2019, den elektriske bilproducent tredoblet salget i EU-lande på trods af en afmatning i regionens samlede bilmarked.
Ligesom Kina kunne flytning af produktionen nær sine oversøiske kunder hjælpe Tesla med at undgå risikoen for en stadig mere ustabil handelskrig mellem USA og resten af verden.
I marts 2018 meddelte præsident Donald Trump sin plan om at indføre told på 25% og 10% på import af stål og aluminium fra de fleste lande, herunder EU. Toldene på EU trådte i kraft den 1. juni 2018. Som svar modvirkede EU Trumps ståltold med en told på 25% på amerikansk import på 3 milliarder dollars, som trådte i kraft den 22. juni 2018. (Biler blev ikke berørt i den runde af tarifforhøjelser.)
Trump truede derefter med at indføre takster på op til 25% på biler, der kommer fra Europa. Men i maj i år besluttede han at udsætte disse takster i seks måneder for at give begge parter mere tid til at forhandle en handelsaftale.
