Her er hvordan Universal Studios strategisk voksede Hurtig og rasende franchise til Hollywoods mest usandsynlige mega-hit.Universelle studier Når den første rate af Hurtig og rasende franchise ankom i 2001, det fungerede som en superladet opdatering af de ærværdige B-film hurtige biler og ungdomskulturfilm fra 1950'erne og 60'erne. Hovedpersonernes kemi og den højoktane handling viste sig at være uimodståelig og tilbød det rene popcorn-adrenalinkick, der kun var forbundet med den store skærm. F9 , der zoomer ind i teatre fredag, er nu klar til at udnytte sin nuværende internationale succes ($ 292 millioner i skrivende stund) og parlay det til en af de største film fra en mest usædvanlige sommerfilmsæson . Håbet og forventningen er, at det vil køre det nordamerikanske publikum tilbage til multiplekser hurtigere end Dom Torettos Dodge Charger R / T.
Det Hurtig og rasende franchise er længe blevet bygget omkring ideen om at trodse ikke kun fysikkens love, men også sund fornuft. Det er den eneste virkelighed, hvor tyngdekraften er på anmodning fra biler og ikke omvendt. I den uendelige stræben efter at komme op er det blevet en af de længst løbende ubrudte franchiser i historien, der ikke genstartede eller gendannede sig selv à la Batman eller James Bond. I modsætning til sine kæmpe landsmænd, dog Hurtig og rasende serier stammer ikke fra populært kildemateriale eller allerede eksisterende succeser. Der er ikke 40 års historie bag det som Star wars , årtier med opbrudt tegneseriefandom som Marvel og DC, eller endda en række succesrige romaner og YA-fads, der førte til The Hunger Games . Det er en original, der er vokset til Universal's kronjuvel og den mest modbydelige Hollywood-succes med megabucks.
Da hvert større studie ridser og klør i det uophørlige håb om at afsløre en lukrativ franchise, er det værd at se tilbage på, hvordan Universal ankom til denne 6 mia. Dollar-aborre.
Drejning efter Tokyo Drift
På tværs af de to første teaterudflugter, Hurtig og rasende serie tjente mere end $ 440 millioner i alt. Når jo større budgetteret Tokyo Drift skuffet, franchisens fremtid var uklar. Men da vi for nylig så med studiets hurtige drejning væk fra de mørke universes sunkne omkostninger, går Universal ikke i panik. Det mobiliserer.
Lige da alle troede, at serien skulle direkte til hjemmemarkederne efter Tokyo Drift , de bragte Vin og Paul Walker tilbage til Hurtig og rasende og resten er box office-historie, fortalte Jeff Bock, Senior Box Office Analyst hos Exhibitor Relations, Braganca.
Ingen kunne have forudsagt den massive succes, der skulle komme, efter at franchisen så ud til at falme efter den tredje rate. Mange ser tilbage på Tokyo Drift som et fejltrin. I virkeligheden viste det sig at være den nødvendige katalysator for at fremskynde serien.
Universal opgav ikke bare serien, fordi Tokyo Drift tjente ikke så mange penge, fortalte Paul Dergarabedian, senior medieanalytiker hos Comscore, til Braganca. I stedet gik de tilbage til franchisens rødder. De udvidede rækkevidden og bredden og den internationale smag. De tilføjede store stjerner i blandingen. Siden har det været alt om tilpasningsevne og udvikling for franchisen.
2009 Hurtig og rasende , som genforenede Diesel og Walker for første gang siden originalen fra 2001, satte nye serierekorder i både åbningshelgen (71 millioner dollars), indenlandske brutto (155 millioner dollars) og verdensomspændende (359 millioner dollars) på det tidspunkt. I dag har franchisen samlet mere end 6 milliarder dollars på det verdensomspændende billetkontor. 
Medvirkende fra The Furious of the Furious .Universel
Casting et forskelligt ensemble
Universal voksede metodisk Hurtig og rasende serie fra en usandsynlig beskeden succeshistorie til en globalt dominerende blue chip-franchise. Det sker ikke ved et uheld. Det sker gennem en strategisk udvidelse af demografisk.
Universal var langt foran kurven i at lave Hurtig og rasende en kulturelt forskelligartet serie, sagde Bock.
I årenes løb ville franchisestøtterne Diesel, Walker og Michelle Rodriguez få følgeskab af folk som Tyrese Gibson, Chris Ludacris Bridges, Sung Kang, Dwayne The Rock Johnson, Gal Gadot, Djimon Hounsou og Nathalie Emmanuel. Stjerner som Ryan Reynolds, Charlize Theron, Kevin Hart, Jason Statham, Helen Mirren, Vanessa Kirby og Kurt Russell har også tilsluttet sig det sjove. Hvad der begyndte som en Los Angeles-baseret street racing-historie, ville snart også blive global. Det Hurtig bandeeventyr har ført dem til Tokyo, Rio de Janeiro, Berlin, London, Spanien, Abu Dhabi, Aserbajdsjan, Havana, Moskva, Tjernobyl, Samoa og et hjul på andre eksotiske steder. To mere Hurtig film venter i vingerne plus et potentiale Hobbs & Shaw efterfølger.
At udvide rækkevidden af serien fra et snævert amerikansk synspunkt til et mere internationalt kollektiv hjalp med at genoplive og øge verdensomspændende interesse for serien. Begge Rasende 7 (2015) og The Furious of the Furious (2017) tjente mere end 1 mia. $ I internationalt billetsalg uden for USA I løbet af det sidste årti Hurtig film tjener næsten 75% af deres verdensomspændende brutto internationalt. Det er ikke raketvidenskab (selvom det er til stede og redegør for i F9 ): En forskellig rollebesætning kan føre til verdensomspændende succes.
Det er en popcornfilm, og der er absolut intet galt med en popcornfilm ... medmindre den ikke tjener penge.
Gode tider på biografen
Der er en bestemt old school-stemning til Hurtig franchise. Svarende til den over-the-top tone og stunts i actionfilm fra 1980'erne og 90'erne, Hurtig og rasende er en serie, der hurtigt lærte at læne sig ind i absurditeten ved filmmagi, lejlighedsvis på bekostning af Tomatometer .
Det er filmisk fastfood, sagde Dergarabedian. Det er en popcornfilm, og der er absolut intet galt med en popcornfilm ... medmindre den ikke tjener penge. 
Michelle Rodriguez og Vin Diesel i F9 .Universel
30 dages slankepiller anmeldelser
I F9 , Tyreses karakter fungerer som et talerør for det slapkæbede publikum, der løfter et øjenbryn til bandenes stadig mere meningsløse manøvrer. I et selvbevidst blik til publikum forklarer han sin teori om uovervindelighed og bemærker, hvor vanvittigt deres møder med biler, lastbiler, kampvogne og ubåde virkelig har været.
Hvad der virkelig holdt denne franchise i gang, var den sjove faktor, den utrolige mund-til-mund og genovervågningsevne, sagde Bock. Escapisme, når det er osteligst og mest fordøjeligt. Hurtig og rasende er rent Hollywood-guld til Universal. Dette er deres superhelt-franchise.
Det er virkelig nået et punkt, hvor de i denne film virkelig smiler og blinker til publikum.
At lade publikum tage rattet
Franchise succes i Hollywood kræver lidt magi, en dosis metafysik, meget held og stor rollebesætning. Men for en serie så bevidst over-the-top som Hurtig og rasende , en fan-første mentalitet gør heller ikke ondt.
Det er virkelig nået et punkt, hvor de i denne film virkelig smiler og blinker til publikum, F9 co-stjerne John Cena fortalte Braganca. Det er næsten som en hyldest til fans over hele verden som en måde at sige 'Tak for at tillade os at gøre dette.' Det er bare en anden facet, der Hurtig gør det, der lader alle komme ind. Det har været i stand til at vokse med kravene fra publikum.
Intetsteds er det mere udbredt end i den kommende film, der har annonceret tilbagevenden til Sung Kang's Han, en karakter der tilsyneladende døde i slutningen af Tokyo Drift . Som Cena forklarer, lyttede instruktør Justin Lin til de fans, der skabte en #JusticeForHan sociale mediekampagne og besluttede at genoplive karakteren. Er det latterligt? Absolut. Men er det et publikums behageligt skridt, der sandsynligvis kan hjælpe med at sælge et par ekstra billetter? Meget sandsynligt.
Efterhånden som serien er skredet frem, er Universal bevidst gået efter nogle store navne i castingafdelingen for at fortsætte med at tromme spænding og interesse. Serien har en unik forståelse af, hvad publikum ønsker på basisniveau, og besluttede for længe siden at fortsætte med at give det til dem. Alle er med på vittigheden.
Betaler sig for Universal Studios
Universal Studios har længe imponeret over sin evne til at konkurrere med Disney og Warner Bros. uden hjælp fra superhelte eller Jedi . En del af denne kreativitet er, hvor fedt studiet formår at være. Efter Tokyo Drift , det revurderede og ændrede retninger på farten. Kontraster med, at andre store franchiser er stødt på med konkurrerende studios, og evnen til at kursere korrekt er et undervurderet element i franchiseudviklingen.
At have et studie, der ikke var så monolitisk, at det ville tage for lang tid at træffe beslutninger, der ville have en positiv indflydelse på franchisen, er en nøgle til dens succes, sagde Dergarabedian.
Studiet kaster ikke blindt penge rundt. Den dyreste Jurassic World funktion var 2015s efterfølgende efterfølger, der kostede kun $ 215 millioner, en håndterbar udgift for et overstørrelsesbudget (2018-efterfølgeren havde et produktionsbudget på $ 170 millioner). De seneste fire film i den spredte 20-årige Hurtig saga var også de første fire film, der oversteg $ 125 millioner produktionsbudgetter. Som den dyreste film i serien indtil videre, The Furious of the Furious ($ 250 millioner) falder stadig bag de dyreste udflugter i Marvel ($ 400 millioner), Star wars ($ 306 millioner), DC ($ 300 millioner) og James Bond ($ 300 millioner) pr. The Numbers.
Hvert studiehoved går i seng om natten og drømmer om en franchise, der starter fra denne lille kim af en idé og derefter bygger op i en 20-årig multi-milliard-franchise. Det er prisen, sagde Dergarabedian.
Movie Math er en lænestolsanalyse af Hollywoods strategier for store nye udgivelser.
