Mindst min chauffør var ikke beruset.Foto: Alfredo Mendez / Flickr Da jeg så forlygterne nærme sig, mens min chauffør fortsatte i den forkerte retning ned ad en envejsgade, tænkte jeg allerede på den rasende turanmeldelse, jeg skulle sende til Lyft.
Næsten at dø i en front-kollision var bestemt den værste del af Lyft-turen, jeg tog lørdag eftermiddag fra Penn Station på Manhattan til min nye lejlighed i Brooklyn, men det var blot en af de mange skærpende, farlige og klageværdige begivenheder, som opstod — sammen udgjorde de et ægte taxi-app mareridt. Jeg detaljerede alt, hvad der gik ned, da jeg anmodede om en gennemgang af billetprisen. Ingen reaktion. Jeg skrev til kundeservice en anden gang tre dage senere, og endelig hørte jeg tilbage og lærte, at mens Lyft tager rapporter af denne art meget seriøst… kan alle afgifter på Lyft-platformen ikke refunderes.
Lørdag eftermiddag blev jeg hentet i en Lyft på hjørnet af West 33rd street og ottende avenue på Manhattan, min destination: Brooklyn. Med det samme gik vi en dårlig start. Min chauffør - der sammen med sin bil stinkede af kropslugt - tog mod vest, da vi skulle være gået øst. Derefter, selvom han brugte GPS, gik han i centrum, indtil vi nåede 26th street, kun for at vende om og køre uptown forbi 50th street.
Da jeg bemærkede, at vi var tættere på Central Park, end vi var på broer, der forbinder Manhattan og Brooklyn, spurgte jeg, hvad der foregik.
Hvorfor skal vi op i byen? Hvilken bro prøver du at tage?
Han havde ingen plan. Uhh, jeg ved det ikke. Jeg blev vendt om. Hmmm. Vi kunne tage Queens Midtown Tunnel med den 36? mumlede han.
Jeg fortalte ham, fint, så gå derhen, irriteret, fordi vi allerede havde kørt i 20 minutter, og den tunnelen er kun et par blokke fra, hvor vi startede. Jeg skulle også have været virkelig tæt på min destination på det tidspunkt, men alligevel havde vi ikke forladt øen. 
Efter at have sendt dette overvejede jeg live-tweeting hele turen. Men jeg havde for travlt med at give anvisninger og sørge for, at jeg ikke døde.(Foto: Twitter)
Da vi nærmede os tunnelen, stoppede han midt på gaden og begyndte at grave gennem sin bil efter noget. I mellemtiden tappede biler forståeligt nok og kørte omkring os. Igen spurgte jeg, hvad han lavede, som han svarede på, at han ledte efter sit EZ-pas. Fint, selvom vi ikke behøvede at gøre det midt på gaden. Og uden at jeg vidste det på det tidspunkt, ville EZ-passet være ubrugeligt.
Nu i Queens kom vi gennem tunnelen og trak op til vejafgiften, hvor chaufføren holdt EZ-passet op for at betale. En advarsel blinkede på skærmen om, at saldoen var for lav, og at han måtte ringe til virksomheden. Det var tydeligt, at EZ-passet ikke kom til at fungere, men føreren fortsatte med at svinge armene rundt, mens han holdt det i et forsøg på at få sensoren til at læse den. Jeg var naturligvis træt af dette punkt og fortalte ham, at det ikke ville fungere, og at han måtte finde en anden måde. Han gjorde det virkelige liv ¯ _ (ツ) _ / ¯, og vi sad der, mens linjen på omkring 20 biler, der dannede sig bag os, tuttede. Til sidst fik det faktum, at biler blev bakket op i tunnelen, opmærksom på en kabinebemand og fik ham til at komme over. Vi betalte kontant og kørte væk.
Et par minutter senere bemærkede jeg, at vi kørte i cirkler, og at chaufføren ikke syntes at have nogen anelse om, hvor vi skulle hen. Jeg spurgte ham, hvad der skete med hans GPS, og han sagde, at det stoppede med at virke. Dette overraskede mig, fordi han havde en telefon, tablet og GPS på skærmen fast i bindestreg. Mens han var stoppet, så han bare til venstre og højre, som om det ville hjælpe ham med at finde ud af, hvor han skulle hen. Jeg overvejede at komme ud af bilen og fortalte endda ham det, men jeg besluttede i sidste ende imod det, fordi 1) vi var på en baggade ved forladte lagre i Queens, og jeg havde ingen idé om, hvor vi var, 2) jeg var i et stort rush Jeg var midt i bevægelse, og bevægerne var allerede ankommet og ventede på mig), og 3) jeg havde min kat med mig. Da jeg satte GPS'en på min telefon for at dirigere ham, så jeg, at han kørte tilbage mod Manhattan. Heldigvis gav jeg ham anvisninger, før han formåede at krydse floden igen.
Efter at jeg begyndte at give ham trin for trin vejledning, så tingene op. Det var indtil han på et tidspunkt ikke lyttede til mine instruktioner og begyndte at køre den forkerte vej ned ad en envejsgade. Vi kørte bogstaveligt talt ind i modkørende trafik, og det var så kaotisk og skræmmende, som det lyder. Biler svingede omkring os, indtil vi til sidst var i stand til at vende rundt. Derefter lo han, som om næsten at dø er sjovt.
Vi ankom til min lejlighed et par minutter senere. Turen tog over en time - dobbelt så længe som den skulle have været. Det kostede naturligvis dobbelt så meget, som det også skulle have.
Senere den aften valgte jeg anmodningskontrol på kvitteringen i appen og skrev en detaljeret redegørelse for, hvad der skete. Efter tre dage havde jeg stadig ikke hørt noget tilbage, så jeg skrev til kundeservice. Jeg modtog følgende svar:
Hi Sage,
Tak, fordi du kontaktede os for at fortælle os om dine sikkerhedsproblemer med din nylige Lyft-driver.
Vi tager rapporter af denne art meget seriøst, og vi stræber løbende efter at forbedre Lyft-platformens kvalitet. Din feedback er en integreret del af at gøre dette muligt.
Vær opmærksom på, at Trust & Safety-teamet har foretaget de nødvendige og nødvendige handlinger med denne særlige driver. I mellemtiden kan jeg forsikre dig om, at du aldrig bliver parret med denne driver igen.
Vi har også tilføjet en gratis tur på op til $ 15 til din konto. Rittilskuddet udløber inden for de næste 60 dage, og du kan se denne gratis tur på din konto ved at besøge betalingsafsnittet i din Lyft-app.
Hvis der er yderligere spørgsmål, som vi kan besvare til dig, så tøv ikke med at stille.
En kredit på $ 15 løser virkelig ikke dette problem, og det gendanner bestemt ikke min tro på Lyft, skrev jeg tilbage. Jeg forklarede, at $ 15 bringer min billetpris til $ 35, hvilket stadig er mere, end turen burde have været, selvom vi aldrig kørte ud af vejen eller ikke blev holdt op ved bomstanden i 10 minutter. Jeg fortsatte med at sige, at selvom dette ikke afhjælper billetproblemet, forsøger det ikke engang at kompensere for det faktum, at min chauffør næsten dræbte mig i en front-kollision. Hele denne tur skulle være gratis, og så nogle, skrev jeg. Hvis du ikke kan kreditere / refundere mig de samlede omkostninger ved denne tur, vil jeg gerne blive omdirigeret til en vejleder eller en anden. Du sagde, du tager denne type rapporter meget alvorligt, så bevis det.
Den samme repræsentant kom tilbage til mig den følgende morgen med endnu et generisk svar. Den eneste forskel var, at denne hævede min kørebevilling til $ 25. Så hvad skal der ske, før Lyft yder en refusion eller endda en turkredit for det fulde beløb? Skal jeg faktisk dø?
En passager, der var i bilen med en beruset Lyft-chauffør i Austin under SXSW, fik fem gratis $ 25-ture. Selv hvis jeg fik så mange gratis ture, ville jeg dog ikke bruge dem, fordi jeg aldrig nogensinde kører med Lyft igen.
OPDATERING: Siden offentliggørelsen af denne artikel har en anden Lyft-repræsentant kontaktet mig for at undskylde den måde, situationen blev håndteret på, og informere mig om, at jeg har fået fuld refusion for turen. Er det på grund af artiklen? Der er ingen måde at fortælle, men sandsynligvis.
