Christian Bale og Matt Damon's Ford mod Ferrari repræsenterer den virkelige begyndelse af Disney-Fox-æraen.Merrick Morton TM og © 2019 Twentieth Century Fox Film Corporation. Du kan ikke købe en gevinst, siger Matt Damons Carroll Shelby på et tidspunkt i James Mangolds Ford mod Ferrari. Er det ikke sandheden, broder. Den brølende og superladede racerfilm skildrer den virkelige rivalisering mellem de to titaniske bilfirmaer i Le Mans i 1966, hvilket resulterede i fødslen af den fysik-udfordrende Ford GT40. Men det, det faktisk repræsenterer, er en mulighed for dets virksomheds velgørere til endelig at danne en varig symbiose ligesom den mellem filmens driver (Christian Bale) og maskine. Og rolig - filmen er også god.
Disney gendannede branchen igen, da den erhvervede 21. århundrede Fox for mere end $ 70 milliarder dollars og slugte effektivt et etageret Hollywood-studie, der havde stået imod de skiftende tider i næsten et århundrede. Og hvad fik Mouse House for sine problemer? EN $ 170 millioner kvartalsvis tab fra sin filmafdeling takket være bomber som Fox Mørk Phoenix . Lykkeligste sted på jorden? Ikke ifølge Wall Street.
Men Fox er ikke en taber. Vi har mere end 80 års bevis for den direkte modsatte. Og Ford mod Ferrari , en Fox-udgivelse, der distribueres af Disney, er vinder af en film, en kendsgerning, vi kan bekræfte efter at have set den på Toronto International Film Festival (TIFF). Filmen er en mulighed for at bringe de to studier i harmoni, en win-win for begge sider af ligningen midt i en tumultøs tid, hvor matematikken endnu ikke har arbejdet.
Det er svært ikke at se på sommerens triste billetkontor og antage, at Disney CEO Bob Iger og Walt Disney Studios-leder Alan Horn ikke krydser fingrene til et løb som Quentin Tarantinos Engang i Hollywood . Sony-billedet, meget ligesom Ford mod Ferrari , er en tilbagekoblingsfunktion; et voksen-skævt, stjernedrevet drama uden udlændinge, jedi eller superhelte at se. Engang i Hollywood er en af to originale film, der tjener mere end $ 100 millioner indenlandske i år og lukker ind på $ 300 millioner, når vi taler. Det er en succes bygget omkring en old school-formel - en Disney håber utvivlsomt at efterligne hvornår Ford mod Ferrari zoomer ind i teatre i november.
Ford mod Ferrari er måske den første Disney-film, der faktisk føles som en film , ikke et andet kapitel i et episodisk filmunivers eller en genanvendt IP fra tidligere, eftermonteret til moderne publikum.
Disney er en altaftagende skind med mærkeeffekten til et slag K.O. stort set ethvert andet studie . Men deres franchiser og motiver drejer sig alle om en idyllisk idé om, hvem vi vil være - helte, udvalgte, fantastiske figurer, der er større end livet. Ford mod Ferrari , og i forlængelse heraf er Fox og dens varierede skifer af mangelfuld menneskehed den vi faktisk er. Det er det, den lillebror kan give til storebror her - en dejlig dosis virkelighed.
Ironisk, Ford mod Ferrari berører forestillingen om, at marketing- og PR-ideer (Disneys stærke kulør) til sidst kan oversættes til historie. Ford GT40 startede som et salgssalg for at dreje virksomhedens image og blev i sidste ende et spring fremad inden for bilproduktion og et ikonisk øjeblik i racerhistorien. I det er der en central idé: hvad betyder vores produkter?
Ford mod Ferrari er behageligt metodisk som at løbe lørdag morgen ærinder med en partner, som du elsker. Det er traditionelt, aldrig forsøger at genopfinde hjulet (halt racing ordspil meget bestemt), men alligevel spændende og fuldt ud realiseret. Filmen hænger sammen med venskab og det forståelige symbiotiske forhold mellem menneske og maskine - den samme dynamik, der kan udvikles mellem et publikum og et kunstnerisk produkt.
Målet er for Ford mod Ferrari at løbe ind i prissæsonen. Mellem Mangolds styrke og filmfotograf Phedon Papamichael bag kameraet såvel som Damon og Christian Bale foran kunne det meget godt. Men den virkelige værdi er den betydning, Disney og dets kunder kan få ud af denne nye iteration af Fox. Det er simpelthen en ny vej fremad. En division af film, der føles håndgribelige snarere end blot forbløffende ambitiøse.
Du kan ikke købe en gevinst, men du kan købe mulighed. Det er, hvad Disney har gjort, og på trods af den stenede start, Ford mod Ferrari markerer den sande begyndelse af Disney-Fox-æraen.
