Rolls-Royce planlægger at teste fly af Spirit of Innovation i foråret.Rolls Royce Rolls-Royce bliver elektrisk. Men forvent ikke en anden luksus EV som Mercedes supercomputer bil eller den mere praktiske Porsche Taycan. Den britiske bilproducent, der er mest kendt for sine retro-flotte, ultra-posh sedaner, har ingen interesse i at konkurrere med det overfyldte personbilmarked. I stedet kæmper det for at skabe verdens hurtigste elektriske fly, hvis underliggende teknologi en dag kunne omdefinere moderne mobilitet .
Tidligere på måneden tog Rolls-Royce sit Spirit of Innovation-fly, et lille batteridrevet propelfly, til landingsbanen for første gang på et britisk teststed. Flyet kørte sig fremad ved hjælp af strøm fra et avanceret batteri og fremdrivningssystem.
Taxa er en kritisk test forud for den faktiske testflyvning. Rolls-Royce planlægger at tage Spirit of Innovation til himlen for sin første flyvning i foråret. Dens 400 kW elektriske drivaggregat, når det kombineres med batterisystemet, kan drive flyet til mere end 300 MPH. Hvis det lykkes, vil Rolls-Royce sætte en ny verdenshastighedsrekord for elektrisk flyvning. (Aktuel hastighedsrekord er 210 MPH, indstillet af Siemens i 2017.)
Det er ikke så overraskende, at Rolls-Royce ryster tingene op i luftfarten. Mens mærkenavnet er blevet synonym med luksus-sedans, udskilt virksomheden faktisk sin bilafdeling for over 20 år siden. Dens biler blev efterfølgende lavet af Volkswagen og nu BMW.
Rolls-Royce, der er i drift i dag, er verdens næststørste producent af flymotorer. Dens jetmotorer bruges i en lang række fly, herunder verdens største passagerfly, Airbus A380, og krigere som Eurofighter, Typhoon og F-35. I en endnu mindre kendt branche fremstiller Rolls-Royce også atomreaktorer til kraftværker og ubåde.
Rolls-Royce annoncerede konceptet med et elektrisk fly i 2019. Og det ser ud over det direkte forbrugeraspekt ved elektrificering. Virksomheden forestiller sig Spirit of Innovation som en teknologisk plan for andre fremtidige transportformer, herunder borgerlige lufttaxisektor .
Storbritannien er forpligtet til at opnå netto-kulstofemissioner inden 2050. Rolls-Royces elektriske fly er en del af et statsfinansieret program kaldet ACCEL, en forkortelse for Accelerating the Electrification of Flight.
Elektrificering af fly er en vigtig del af vores bæredygtighedsstrategi, da vi sigter mod netto nul kulstof inden 2050, sagde Rob Watson, direktør for Rolls-Royce Electrical, i en erklæring. Taxa med 'Spirit of Innovation' er en utrolig milepæl for ACCEL-teamet, når vi går videre til første flyvning og verdensrekordforsøg senere på året.
