Udsigt over JetBlue-fly i Terminal 5 i John F.Kennedy International Airport den 12. maj 2020 i New York, NY.Pablo Monsalve / VIEWpress via Getty Images Uden ende i syne med koronaviruspandemien bliver de udryddede luftfartsselskaber kreative for at navigere i det dystre landskab i rejsebranchen. Torsdag annoncerede American Airlines og JetBlue en overraskelsesalliance om at danne det største luftfartsselskab i det nordøstlige Amerika og forhåbentlig fremskynde begge selskabers økonomiske opsving fra pandemien.
Gennem partnerskabet, som er underlagt lovgivningsmæssig godkendelse, planlægger de to flyselskaber at markedsføre hinandens flyvninger og forbinde loyalitetsprogrammer i tre lufthavne i New York-området og i Boston. American Airlines er det største luftfartsselskab i USA med passagerbelastning. JetBlue er den sjette største.
SE OGSÅ: En lille gruppe SpaceX-fans får en smag af Elon Musks Starlink i sommer
American har en stærk historie i det nordøstlige, og vi er stolte over at samarbejde med JetBlue som det sidste kapitel i den lange historie, sagde American Airlines præsident Robert Isom i en udmelding. Sammen kan vi tilbyde kunderne et brancheførende produkt i New York og Boston med flere fly og flere pladser til flere byer.
Bestemt at arbejde sammen ser vi evnen til at komme sig hurtigere, end vi ellers ville have, fortæller JetBlues chef for indtægter og planlægning, Scott Laurence. Wall Street Journal på torsdag. Dette giver en meget tiltrængt medvind med hensyn til genopretning.
Hvad betyder det for rejsende?
Med den ekstra trafik, der genereres af hinanden, vil begge flyselskaber være i stand til at starte nye internationale ruter. American Airlines sagde, at de vil starte fly fra New York (JFK) til Tel Aviv (TLV) og til Athen (ATH). JFK-Rio De Janeiro (GIG) -tjenesten vender tilbage som en daglig sæsonrute vinteren 2021. I mellemtiden vil JetBlue tilføje flyvninger til LaGuardia (LGA) og Newark (EWR), mens den øger tilstedeværelsen på JFK for sømløse forbindelser til Amerikas internationale flyvninger .
JetBlue og American vil udføre gensidige codeshare-flyvninger, så kunderne kan bestille en enkelt rejseplan, der kombinerer flyvninger fra begge flyselskaber. Codesharen vil introducere JetBlue-kunder for mere end 60 nye ruter, der drives af American, og vil introducere Amerikanske kunder for mere end 130 nye ruter, der drives af JetBlue.
JetBlue og amerikanske loyalitetsmedlemmer loves også nye fordele, mens de to virksomheder udarbejder detaljer.
Hvordan håndterer andre flyselskaber krisen?
Amerikansk-JetBlue-partnerskabet vil især lægge pres på Delta, som har en stor tilstedeværelse i det nordøstlige. For at diversificere passagerstrømme planlægger Delta at udvide i Miami, et knudepunkt for fly til og fra Latinamerika. I maj underskrev Delta en aftale med LATAM Airlines Group, det største flyselskab i Latinamerika, om at kombinere de to luftfartsselskabers meget komplementære ruter mellem Nord- og Sydamerika.
På torsdag, Alaska Airlines, en lignende konkurrent til JetBlue, annoncerede planer at udvide tilstedeværelsen i Los Angeles, hvor American Airlines reducerer kapaciteten. Det Seattle-baserede luftfartsselskab sagde, at det vil lancere otte nye ruter fra Los Angeles (LAX) inden udgangen af 2020, hvilket bringer de samlede ruter, der afgår fra LAX til 35, den mest nogensinde.
Derudover vil Alaska tilføje tre ruter mellem byerne på vestkysten til Florida i november og satse på et rejsespring i årets feriesæson. Disse flyvninger er mellem Seattle (SEA) og Fort Myers (RSW) og fly til Fort Lauderdale (FLL) fra både Portland, Oregon (PDX) og San Diego (SAN).
