Elon Musks Tesla er nu verdens mest værdifulde bilproducent.Paul Hennessy / SOPA Images / LightRocket via Getty Images Da Teslas aktiekurs steg til en himmelhøj de seneste uger, ser det ud til, at elbilselskabet ikke kan gøre noget forkert, i det mindste over for investorer. I denne uge slog virksomheden oddsene igen og trodsede Wall Street's forventninger til en nedtjeningsrapport ved at afsløre et overraskende overskud på $ 104 millioner (GAAP) i andet kvartal pandemisk .
Da enhver hype for et blockbuster-kvartal allerede var fuldt bagt i aktiekursen, så Tesla-aktierne ikke nogen markant vilde svingninger efter indtjeningsfrigivelsen. Med $ 1500 pr. Aktie er det svært at se meget volatilitet. De større spørgsmål er mere rettet mod langsigtede investeringer: Hvor går Tesla videre? Hvor længe kan det opretholde værdien af 300 milliarder dollars? Og hvad skal der til for at blive der?
Afhænger af hvem du spørger. Bjørne på Wall Street, inklusive Morgan Stanley, synes, at Tesla i stigende grad ligner ansigtet på en kæmpe tech-boble, der er ved at briste.
Tesla er i øjeblikket en boblebeholdning. Både det og Nasdaq er i sidste ende, fortalte Clem Chambers, administrerende direktør for ADVFN, et informationswebsted for aktier, råvarer, kryptokurrency og andre aktiver, til Braganca. Begge ser en massiv lodret, hvilket er en klassisk afslutning på boblebevægelse.
Andre investorer er højere i virksomheden - forudsat at den fokuserer sin langsigtede planlægning på en af dens mere usærlige divisioner.
Investorer skal fokusere på, om Tesla kan fortsætte med at bevæge sig ud over at være bare et bilfirma, sagde Tim Bain, præsident og investeringschef hos Spark Asset Management, til Braganca. For at retfærdiggøre en værdiansættelse, der kan fortsætte med at vokse til over markedspriserne, tror jeg, at investering i Tesla i dag kræver, at du tror, at de vil flytte til energiproduktion og -lagring.
Under henvisning til Teslas voksende solcellepanel- og batteripakkevirksomhed sagde Bain, at folk mangler en stor del af historien, når de sammenligner Teslas værdiansættelse med peer-bilproducenternes. Tesla drager fordel af en verden, hvor store virksomheder taler om at blive CO2-neutrale, sagde han. Mit spørgsmål er: hvad vil der ske med traditionelle elforsyningsvirksomheder om 10 år fra nu, hvis vi alle er 'vores eget forsyningsselskab?' (Bain og hans klienter ejer Tesla-aktier.)
Denne udtalelse gentages af socialkapitalchefen Chamath Palihapitiya. Dette handler ikke længere om biler ... Hvis du spørger mig som investor, [væddemålet] er i Teslas energiforretning, sagde han på CNBCTV Torsdag morgen. Tesla har sagt et par interessante ting om det i deres indtjeningsrapport. For det første er det rentabelt. Og for det andet producerer de nu software, der gør det muligt for enhver at blive et distribueret værktøj. Tænk over det et øjeblik, det er en af de mest forudsigelige og rimelige virksomheder [at eje].
Sol- og energilagersalg er i øjeblikket kun en brøkdel af Teslas samlede forretning, men det viser allerede stort løfte. I onsdagens frigivelse af indtjeningen bemærkede Tesla, at dets Megapack-energilagringsprodukt, der blev lanceret sidste år, vendte overskud for første gang i andet kvartal.
Der er stor efterspørgsel efter produktet, og vi vokser produktionshastighederne så hurtigt som muligt, sagde Drew Baglino, Teslas chef for drivlinje og energiteknik, under onsdagens indtjeningsopkald.
