Salonen til Oleese, en Hinkley-yacht, blev sommerhus for sine ejere.Jonathan Russo daniel webber lee harvey oswald
Der er mange ordsprog om hjemmet - hjemmet er, hvor hjertet er, og hjemmet er, hvor du hænger din hat op, er bare blandt de mange idiomer, der er præget af skilte, der sælges i Hallmark-butikker over hele landet. Men hvor løs er du parat til at komme med definitioner? Fordi for alle, der har det godt med en landfri tilgang til deres boligsituation, har vi nogle muligheder med en fantastisk havneudsigt, der kan koste dig så lidt som fem figurer.
David Doody, General Manager hos Brygger Capri Marina i Port Washington, N.Y., vil let sælge dig på ideen om at gøre dit feriehus søværdig: Fordelene ved at bo ombord på en båd er mange. For det første har du altid havnefronten. Vi har over 300 slip. De har alle udsigt over vandet.
En anden fordel er fleksibilitet. Træt af Montauk? Sæt båden ind Greenport , Marthas Vineyard, en indre sø eller hvor som helst på Maine-kysten. Det kan ganske vist fungere bedst som en mulighed, der kun er varmt vejr.
Det er det, Brooklyn's Peter Ferguson gør. Han og hans kæreste Jenna Flora om sommeren Valfreyja en 47 fods sejlbåd fortøjet i Dering Harbour på Shelter Island, N.Y. Vi ønsker ikke et hus. Vi er i vores egen verden herude, og når vi ønsker et skift af landskaber, sætter vi sejl til Block Island eller en anden smuk havn. 
Valfreyja ved solnedgang.Jonathan Russo
En af de store beslutninger om at købe en båd er magt eller sejl? Fordelene ved sejl er indlysende; du kan samle op og kun bruge vinden mens du oplever skønheden i rejsen. Brændstofomkostninger for en motorbåd kan være betydelige. Sejlbåde er det originale miljøvalg.
Ulempen er, at du kun kan gå, når der er vind, og sejlbåde har mindre indre plads end en motorbåd med samme længde. Og sidstnævnte er mere kommercielle, komfortfaktoren er større. Ofte er der flere niveauer for at leve, og følelsen af åbenhed er altid større, sagde Doody. 
Peter Ferguson ombord på Valfreyja.Jonathan Russo
Brad Roaman, en ejendomsinvestor, designer og tidligere professionel fotograf, bor ombord på sin brugerdefinerede Hinckley 50 Oleese motorbåd i Sag Harbor. Fra sin smukt designede og udpegede hovedsalon (stue) har han en storslået udsigt over Sag Bridge, både og farvande derfra. En følelse af nautisk sindsro gennemsyrer sig. Brad voksede op og boede i lystbådehavne. Jeg kunne bo i et hus, hvis jeg ville, men jeg elsker at vågne op og sove i lyset på vandet. Han tilføjede, at jeg specialbyggede denne båd, så rummet afspejler, hvem jeg er. 
Oleese, en brugerdefineret Hinckley 50.Jonathan Russo
receptpligtig vægttab piller anmeldelser
Det deprimerede marked for brugte både er et andet plus. En live-ombord kan koste under $ 50.000. Det er selvfølgelig nemt at bruge millioner på en mega-yacht men for under seks figurer kan du købe noget rart. New York ejendomsmægler Isaac Halpern gjorde netop det. For et år siden købte han en Bristol 35 fods sejlbåd, The Ida G , som et andet hjem. Fortøjet i en havn i den østlige ende af Long Island sagde han, at han elsker at være på båden. Tricket er minimalisme; rod ikke din båd ... men et godt barområde er vigtigt. Han sejler hende også til nye destinationer. I år skal vi op til Maine.
Og sammenlignet med landbaserede ejendomsbåde er et godt køb-der er for eksempel ingen årlige skatter. Men vedligeholdelsesomkostninger og enten en slip, som er et fast sted ved en marina-dock, eller fortøjning, et fast anker i vandet væk fra en dock, alt sammen.
Årlig vedligeholdelse af 10 procent af bådens omkostninger kan forventes, sagde Connor Needham, kundeservicechef og tredjegenerations ejer ved Coecles Harbour Marina på Shelter Island. Hvis du køber noget, der har brug for meget reparation, vil det være meget højere. Han rådede: Altid have en båd undersøgt professionelt inden køb, så du ved, hvad du går ind i. 
Oleese's kabys.Jonathan Russo
Både afskrives også, så betragt ikke dette køb som en smart investering. Glasfiberskroget varer muligvis for evigt, men ikke-strukturelle komponenter som motorer, elektronik, VVS og lærred har ofte brug for dyre opgraderinger.
Ellen og Dennis Clark bor midlertidigt ombord, mens de er mellem huse. Ifølge Ellen var vores arkitekt forsinket med at få planer om vores nye hus, så vi havde ingen steder at bo, efter at vi solgte vores hus, og lejekontrakten udløb. Så vi besluttede at gå over på vores 38 fods sejlbåd. Alle fortalte os, at vi ville dræbe hinanden og hader at flytte vores liv ind i stort set et stort skab. Men det er ikke sådan. Vi har det sjovt. Det er en ny og spændende oplevelse. 
Oleese's V-kaj.Jonathan Russo
Ellens venner har et punkt. At bo ombord er ikke for alle. Det er ofte trangt. Skabe og opbevaring er minimale. Madlavning er som at campere, og det er virkelig behændighed at komme ud af de fleste sejlbådssenge. Du har brug for en Hygee- eller KonMari-holdning til ejendele. En regnvejrsdag kan være en prøve for alle med klaustrofobi, medmindre du som Ferguson elsker det, når det regner.
Det hjælper også med at være praktisk. Alle interviewede er mekanisk tilbøjelige og kan udføre rutinemæssig vedligeholdelse. At ringe til meget betalte havmekanikere for at ordne alt kan blive dyrt hurtigt.
Selvom det ikke er en langsigtet plan for alle, er det at bo ombord en god måde at finde ud af, nøjagtigt hvor du vil sommer. At have fleksibiliteten til at opleve forskellige steder og at lære samfundet at kende fra vandsiden kan skabe et dejligt liv.
